علت سولفاته شدن سیم برق

علت سولفاته شدن سیم برق باتری خودرو چیست؟ علت سولفاته شدن سیم برق به دلیل وجود ذرات آب و بخار آن است. سولفاته شدن در هر جزء الکتریکی رخ می دهد، به این معنی که بخار آب در طول زمان کار می کند. در صورت ایجاد سولفات در سیم های برق، باعث اتصال بین دو جزء الکترونیکی و الکتریکی می شود. این امر باعث می شود جریان منفی و مثبت منتقل نشود و باعث قطع شدن سیم کشی سولفاته می شود.

سولفاته شدن سیم برق

کابل های باتری خودرو وظیفه انتقال نیرو از باتری به سایر اجزای خودرو (مانند استارت، دینام و جعبه فیوز) را بر عهده دارند. در واقع بدون کابل باتری، هیچ جای ماشین برق نخواهد بود. کابل باتری از یک سر به باتری و از سر دیگر به قطعات الکتریکی متصل می شود. توجه داشته باشید که خوردگی و سولفاته شدن در کابل ها باعث تضعیف اتصال الکتریکی می شود که از انتقال جریان کافی به قطعات الکتریکی جلوگیری می کند.

علت سولفاته شدن سیم برق

معمولا در اکثر موارد علت سولفاته شدن سیم برق، وجود ذرات آب و یا بخار آب است. رطوبت زیاد نیز یکی از عوامل مهم در سولفاته شدن سیم های برق است. سولفاته شدن سیم های برق باتری های خودرو و باتری های یو پی اس می تواند مشکلات زیادی را به وجود بیاورد.

در بیشتر موارد، کابل های باتری قابل تعمیر نیستند و باید به طور یکپارچه تعویض شوند. اما در برخی موارد ممکن است باتری ساز یا مکانیک برای باتری های ماشین و شبکه کار برای باتری های یو پی اس بتواند قطعات سولفاته شده را جدا کرده و یک ترمینال (سری) جدید نصب کند. با این کار نیازی به سیم کشی و یا تعویض نیست.

سولفاته شدن سیم های باتری های خودرو

یک خودرو بر دو منبع انرژی مجزا و در عین حال به همان اندازه مهم متکی است. اول، بنزین نیروی مورد نیاز برای راه اندازی موتور و حرکت چرخ های شما را فراهم می کند. دوم، باتری ماشین شما انرژی الکتریکی لازم را برای تامین انرژی همه چیز از چراغ های جلو، رادیو و شارژر تلفن همراه شما فراهم می کند. بدون باتری در حال کار، ماشین شما حتی روشن نمی شود.

سازندگان باطری های خودرو را هوشمندانه طراحی کرده اند تا در هنگام رانندگی ماشین خود را شارژ کنند. با این حال، با گذشت زمان، باتری همچنان تمایل به ایجاد مشکلاتی دارد که می تواند بر توانایی آن در تامین شارژ مورد نیاز تأثیر بگذارد. یکی از مشکلات کمتر شناخته شده و در عین حال بسیار رایج، سولفاته شدن باتری و سیم آن است.

سولفاتاسیون باتری چیست؟

هنگامی که الکترولیت شروع به تجزیه شدن می کند، سولفاتاسیون در باتری های سرب اسیدی اتفاق می افتد. با تجزیه اسید سولفوریک (الکترولیت)، یون های گوگرد تبدیل به کریستال های آزاد می شوند. این کریستال های یون گوگرد سپس به صفحات سربی باتری می چسبند و در نتیجه کریستال های سولفات سرب را تشکیل می دهند. با گذشت زمان کریستال ها بزرگ می شوند و سخت می شوند و صفحات سربی را به طور کامل می پوشانند. این پوشش، کارایی کلی و قابلیت ذخیره انرژی باتری را بدتر می کند. در صورت عدم درمان، فرآیند سولفاته کردن فقط وضعیت را بدتر می کند و کاربر باتری خود را از دست می دهد.

دلایل رایج سولفاته شدن باتری و سیم آن

الف) باتری ها بین شارژها خیلی طولانی می مانند. در آب و هوای گرم 24 ساعت و در آب و هوای سردتر چند روز. هر چه باتری بیشتر بماند و دوباره شارژ نشود، سولفاتاسیون بیشتری روی صفحات ایجاد می شود.
ب) باتری بدون نوعی ورودی انرژی کنار گذاشته می شود.
ج) سطوح و تنظیمات شارژ نادرست. به عنوان مثال، شارژ کم باتری تا تنها 90 درصد از حد مجاز، اجازه سولفاته شدن باتری را می دهد و از 10 درصد باتری استفاده می کند که با اتمام چرخه شارژ مجدد فعال نمی شود.
د) سطح الکترولیت پایین، صفحات باتری که در معرض هوا قرار می گیرند به سرعت سولفات می شوند.

جلوگیری از سولفاته شدن

یک راه نجات باتری در برابر سولفاته شدن، قطع کردن باتری است. قطع کردن باتری ممکن است از تخلیه قطره ای جلوگیری کند، اما از شکستن الکترولیت داخل باتری جلوگیری نمی کند. ممکن است به کاهش سرعت سولفاته شدن باتری کمک کند، اما از وقوع آن در نهایت جلوگیری نمی کند.

تعداد کمی از باتری سازها دستگاه‌ های «گوگرد زدایی» استفاده می‌کنند که برای جلوگیری و معکوس کردن سولفاتاسیون، پالس‌هایی را به پایانه‌های باتری اعمال می‌کنند. این دستگاه‌ها مبتنی بر فناوری‌هایی هستند که تمایل به کاهش سولفاته روی باتری سالم دارند، اما نمی‌توانند شرایط را معکوس کنند. یکی دیگر از جنبه‌های مهم دستگاه‌های گوگرد زدایی این است که شرکت‌هایی که چنین دستگاه‌هایی را ارائه می‌کنند از رویکرد “یک اندازه مناسب برای همه” پیروی می‌کنند که غیرعلمی است.